基坑護欄在地鐵施工越來越受到了很大的重視，正是因為有了基坑護欄使得施工的工人有了個相對安全的施工環境。
現在基坑護欄一方面起到了阻止隔離危險的區域，另一方面可以起到警示作用?；幼o欄屬于定型化工具，安裝非常的簡單，對施工來說也節省了時間，因為我們知道地鐵早一天開通，人們就早一天方便。地鐵的開通我們肯定要感謝那些在地鐵施工中的工人，是他們辛勤的工作為我們帶來了地鐵的便利。那么在地鐵施工中，他們的安全保障又是什么呢?
基坑護欄網是工地安全保護措施中重要的一環，其作用是防止車輛及人員墜落基坑 。我國規定若施工工地基坑深度超過2米，則必須在周邊安裝基坑護欄網?；幼o欄網由邊框、網面、立柱、底板構成，多數護欄還會配備標語牌?；幼o欄的邊框常用規格為25*2mm方管，金屬絲塑后絲徑常用350#或400#，網孔多為3cm或5cm?；幼o欄網顏色使用黃色、紅色、等亮色，目的是讓護欄更亮眼，提高警示度。不要使用褐色、灰色等暗色。另外基坑護欄網的網面也可以使用菱形鋼板網，鋼板的厚度應不低于2mm。底板應噴涂斑馬條紋相間色(建議紅白、黃白)。
不僅如此，
基坑護欄可以重復使用，由于基坑護欄表面做了噴塑和噴漆處理，因此它在使用年限上就大大的延長了，對施工方來說節省了不少開支。
開挖較深及鄰近有建筑物者，可用基坑壁支護方法，噴射混凝土護壁方法，大型基坑甚至采用地下連續墻和柱列式鉆孔灌注樁連鎖等方法，防護外側土層坍入;在附近建筑無影響者，可用井點法降低地下水位，采用放坡明挖;在寒冷地區可采用天然冷氣凍結法開挖等等。
而基坑是在基礎設計位置按基底標高和基礎平面尺寸所開挖的土坑。開挖前應根據地質水文資料，結合現場附近建筑物情況，決定開挖方案，并作好防水排水工作。開挖不深者可用放邊坡的辦法，使土坡穩定，其坡度大小按有關施工程規定確定。
