什么是鐵路隔離柵？其實相信大家對于鐵路隔離柵都是比較笨熟悉的，也見過，只是對于這些產品的分類特點等，并沒有一個清晰的認識，鐵路隔離柵用于鐵路兩側的隔離防護設施起隔離和防護的作用的護欄網產品，它目前被廣泛應用于高速公路、鐵路、垃圾填埋場試驗場地，耐用、美觀、視野開闊，具有優良的隔離性能。
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鐵路隔離柵是我們生活中非常常見的，鐵路隔離柵是在公路、鐵路、高速上常見的安全防護設施，由于長期使用在戶外，所以其防腐能力是一個很重要的考量指標，一般來說，對于鐵路隔離柵的網片經防腐處理：經除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。那么具體的一個做法是什么樣的呢？我們來看看。
鐵路隔離柵防腐處理工藝：預烘
鐵路隔離柵防腐處理工藝的第一個步驟就是預烘的過程，目的是除去工件上剩余的水分，還可以保證一定厚度的護欄網涂料較好地附著在工件的表面，保證工件盡快均勻受熱，加快固化過程一般預烘的溫度是90~140℃； 然后采用自動噴槍另加手工噴槍補噴相結合的形式，目的是實時監控噴粉質量，保證產品質量穩定；
鐵路隔離柵防腐處理工藝：冷風吹干
再下來就是采用冷風吹干，在吹干的過程中，對工件進行檢查，對于允許缺陷，如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料，趁工件未晾時涂程或噴覆于缺陷表面，用余熱固化。
